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(一)城市軌道交通牽引供電沙盤模型簡介EZI中國模型網(wǎng)

可以實現(xiàn)牽引變電所、開閉所、分區(qū)所的計算機綜合控制功能。利用計算機控制軟件實現(xiàn)對牽引供電的控制，真實再現(xiàn)牽引供電控制及操作功能(包含對變壓器、隔離開關(guān)、斷路器的開斷操作)，通過控制模擬調(diào)度屏實現(xiàn)真實供電系統(tǒng)的調(diào)度仿真。EZI中國模型網(wǎng)

(二)城市軌道交通牽引供電沙盤模型組成：EZI中國模型網(wǎng)

1)模擬屏構(gòu)架及控制系統(tǒng);EZI中國模型網(wǎng)

2)后臺軟件及教師機系統(tǒng)。EZI中國模型網(wǎng)

(三)城市軌道交通牽引供電沙盤模型功能：EZI中國模型網(wǎng)

1)仿真模擬主變電站各種正常運行、異?，F(xiàn)象和事故狀態(tài);EZI中國模型網(wǎng)

2)主變電站設(shè)備巡視仿真，并提示巡視內(nèi)容;EZI中國模型網(wǎng)

3)主變電站各種事故的處理演練仿真操作。EZI中國模型網(wǎng)

(四)城市軌道交通牽引供電沙盤模型功能EZI中國模型網(wǎng)

牽引供電系統(tǒng)模擬沙盤主要實現(xiàn)牽引供電的模擬功能，實現(xiàn)牽引供電的模擬仿真，物理上按電氣化供電直供加回流線方式并以一定比例縮小，展現(xiàn)真實系統(tǒng);接觸網(wǎng)采用直供加回流線簡單鏈型懸掛方式，支柱采用水泥支柱、鋼支柱及橋支柱等，硬橫跨、及雙線腕臂，中心錨結(jié)，補償裝置采用承力索1:3、接觸線1:2，錨段關(guān)節(jié)采用絕緣錨段關(guān)節(jié)、非絕緣錨段關(guān)節(jié)，線岔，吸上線，分段絕緣器、分相絕緣器，電連接，拉出值明確表示，各段控制單獨送電，采用安全電壓12伏。EZI中國模型網(wǎng)

(五)城市軌道交通牽引供電沙盤模型配置EZI中國模型網(wǎng)

地鐵供電沙盤兩個地鐵車站,兩個牽引變電所與兩個分區(qū)亭，1個開閉所(內(nèi)部結(jié)構(gòu)清楚，原理準(zhǔn)確，電動演示)。接觸網(wǎng)(可通電)采用半補償懸掛裝置與全補償懸掛裝置，車站采用硬橫跨,線路上設(shè)有分段絕緣器、錨段關(guān)節(jié)、中心錨節(jié)、饋電線、電連接器、回流線等設(shè)備及各種線路、信號標(biāo)志齊全，接觸網(wǎng)可通電演示12伏電壓及牽引變電遠(yuǎn)程控制平臺模擬軟件，信號設(shè)自動閉塞。接觸線、鋼軌均為銅制。配兩列遙控地鐵車一動一拖運行。沙盤整體形象逼真，有河流，公路，假山，樹木，花草，住宅小區(qū)等結(jié)構(gòu)清楚，制作精美，采用計算機遠(yuǎn)程控制，地鐵車輛從接觸網(wǎng)受電運行。EZI中國模型網(wǎng)